218 ID 2″ індывідуальнай даўжыні Белая тарсіённая спружына для гаражных варот
Уводзіны ў стандартныя тарсіённыя спружыны
Стандартная тарсіённая спружына мае нерухомы конус, які мацуе спружыну да анкернага кранштэйна спружыны.Паколькі гэты кранштэйн мацуецца да сцяны, нерухомы конус, як вынікае з яго назвы, не рухаецца.Другі канец тарсіённай спружыны мае звілісты конус.Гэты конус намоткі выкарыстоўваецца пры ўсталёўцы, рэгуляванні і дэмантажы спружын.Пры ўсталёўцы тарсіённай спружыны віткі спружыны накручваюцца, ствараючы вялікі крутоўны момант.
Затым гэты крутоўны момант прыкладваецца да вала, металічнай трубкі, якая праходзіць праз тарсіённую спружыну.Канцы вала ўтрымліваюцца кантавымі апорнымі пласцінамі.Канатныя барабаны ўпіраюцца ў качан падшыпнікаў.Трос шчыльна абмотваецца вакол кабельнага барабана, і трос ідзе ўніз да ніжняй часткі гаражных варот, мацуючыся да ніжняга кранштэйна.
Паколькі гэтыя тросы ўтрымліваюць вагу варот гаража, крутоўны момант ад тарсіённых спружын не круціць вал небяспечна, пакуль спружына не аслабне.Замест гэтага вага гаражных дзвярэй крыху перавышае ўздым, які ствараецца тарсіённай спружынай (-ямі).(Пад'ёмная сіла - гэта колькасць вагі, якую кожная спружына можа падняць над зямлёй.) У выніку правільна працуючыя гаражныя вароты з правільнымі спружынамі не павінны важыць амаль столькі ж, колькі самі гаражныя вароты.Калі гэты прынцып выконваецца на працягу ўсяго ходу дзвярэй, дзверы збалансаваныя.
З дапамогай тарсіённых спружын вы зможаце кіраваць гаражнымі варотамі ўручную без асаблівых праблем.Сапраўды гэтак жа, каб падняць вароты гаража, не патрабуецца занадта шмат працы ад адчынення дзвярэй гаража.Калі дзверы адчыняюцца (уручную або з дапамогай адкрывальніка), крутоўны момант на вале ўтрымлівае трос на барабане троса.У выніку трос накручваецца на тросавы барабан, дазваляючы тарсіённым спружынам раскручвацца.
Калі тарсіённая спружына раскручваецца, яна губляе частку крутоўнага моманту.Такім чынам, ён таксама губляе колькасць пад'ёмнай сілы, якую можа вырабіць.Гаражныя вароты з вертыкальным уздымам і высокім уздымам вырашаюць гэтую праблему некалькі па-іншаму, і вы можаце пачытаць пра гэтаЯк працуюць гаражныя вароты з вертыкальным і высокім уздымам.Стандартныя пад'ёмныя гаражныя вароты амаль паўсюдна выкарыстоўваюцца ў жылых гаражах і ў большасці сваёй у камерцыйных і прамысловых умовах.
Усё зводзіцца да кабельных барабанаў.Стандартныя барабаны пад'ёмнага троса маюць плоскую частку для троса з адной або двума канаўкамі, якія знаходзяцца крыху вышэй.(Гэтыя вышэйшыя канаўкі разгледжаны ў спасылцы вышэй.) Калі дзверы гаража адчыняюцца, ролікі слізгаюць па дарожцы.Дзверы пераходзяць з вертыкальнай дарожкі на гарызантальную.
Калі гарызантальная дарожка падтрымлівае верхнюю секцыю, кожная спружына не павінна вытрымліваць вялікую вагу.Паколькі да гэтага моманту спружыны трохі раскруціліся, колькасць вагі, якую падтрымліваюць гарызантальныя дарожкі, прыкладна роўная ўздыму, які быў страчаны з-за памяншэння крутоўнага моманту ў тарсіённых спружынах.
Калі дзверы гаража цалкам адчыненыя, да кожнай тарсіённай спружыны ўсё яшчэ прымяняецца каля 3/4 да 1 абароту.Паколькі ніжні ролік на варотах гаража звычайна абапіраецца на выгнутую частку дарожкі, дзверы захочуць упасці.Дадатковы крутоўны момант у тарсіённых спружынах, хоць і мінімальны ў параўнанні з крутоўным момантам, калі дзверы гаража зачыненыя, трымае дзверы адкрытымі.
Замяніць абедзве тарсіённыя спружыны?
Калі ў вас дзве тарсіённыя спружыны на дзвярах, вам варта замяніць абедзве.Большасць дзвярэй маюць спружыны з аднолькавым тэрмінам службы.Іншымі словамі, калі адна спружына ламаецца, другая спружына, верагодна, будзе ламацца яшчэ занадта доўга.Паколькі вам трэба будзе замяніць адну тарсіённую спружыну, звычайна лепш змяніць і другую спружыну.Гэта зэканоміць ваш час у гаражы, а таксама грошы на дастаўцы.
Некаторыя дзверы, аднак, маюць дзве спружыны з рознымі памерамі.Шмат разоў тэрмін службы зламанай спружыны карацей, чым тэрмін службы цэлай спружыны.Гэта азначае, што ў вас яшчэ можа застацца яшчэ пара тысяч цыклаў на вашай нязломленай спружыне.Калі вы зараз памянялі толькі адну спружыну, вам, верагодна, спатрэбіцца змяніць другую спружыну ў бліжэйшы час.Такім чынам, мы рэкамендуем вам усё ж замяніць абедзве спружыны, але набыць спружыны аднолькавай даўжыні, унутранага дыяметра і памеру дроту.
Калі гэта так, кожная з вашых новых тарсіённых спружын павінна будзе падымаць 1/2 агульнай сілы ўздыму дзвюх старых спружын.Адпаведную пару спружын можна вызначыць для вас з дапамогай нашагаНеперасягненыя крыніцыкалькулятар.
Адна вясна ці дзве?
Шмат людзей маюць гаражныя вароты з адной спружынай, і яны задаюцца пытаннем, ці варта ім абнавіць дзве спружыны.Калі новая тарсіённая спружына, якую вы ўсталюеце на дзверы, мае ўнутраны дыяметр (ID) 1-3/4" і памер дроту .250 або больш, мы рэкамендуем вам перайсці на дзве тарсіённыя спружыны. Тое ж самае. з ID 2" і памерам дроту .2625 або 2-1/4" ID і памерам провада .283.
Праблема большага памеру дроту на дзвярах з адной спружынай заключаецца ў тым, што спружына цягне вал, калі дзверы адчыняюцца і зачыняюцца.Гэта можа выклікаць сур'ёзныя праблемы ў будучыні, у тым ліку абрыў кабеляў або адслаенне ад барабанаў і пашкоджанне сталёвых секцый.Хаця пераўтварэнне на дзве спружыны звычайна каштуе 5-10 долараў, у далейшым гэта можа зэканоміць шмат грошай.
Адно пытанне, якое людзі часта задаюць пры пераўтварэнні на дзве спружыны, ці патрэбны другі падшыпнік для другой спружыны.Адказ адмоўны.Прызначэнне падшыпніка - утрымліваць нерухомы конус у цэнтры вала так, каб спружына была адцэнтравана на вале.Паколькі нерухомыя конусы з дзвюх спружын будуць замацаваны адна з адной у працэсе мацавання спружын да кранштэйна для спружыны, другая спружына не мае патрэбы ў падшыпніку.Акрамя таго, даданне другога падшыпніка, верагодна, зламае адзін або абодва нерухомыя конусы.
